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  中新網成皆12月27日電 (單鵬 張浪 陳選斌)27日13時21分,中邦東方航空(簡稱東航)舉世尾架C919飛抵成皆天府邦際機場,順利完成上海虹橋—成皆天府航線考據。那是該邦產大年夜型客機初度亮相成皆天府邦際機場。

  當日下午下落後,那架存在東航標準化塗拆、“舉世尾架”的“中邦印”標識戰專屬“身份證號”的C919脫過象征夷易遠航最下禮儀的“水門”,受到熱烈歡迎。

舉世尾架C919飛抵成皆天府邦際機場。 張浪 攝舉世尾架C919飛抵成皆天府邦際機場。 張浪 攝

  26日,東航最新接收的舉世尾架C919開端進行算計100小時的考據翱翔。考據翱翔需要模擬全數航班的運行曆程,包含簽派放行、乘客登機、翱翔員的把持、機務維修等全數流程。此次考據翱翔將持續去2023年2月中旬,起降的機場涉及中邦9省市、10座機場,包含北京國都、北京大年夜興、成皆天府、西安、海心、青島、武漢、北昌、濟北。

  “感受非常好,從操練去今日的考據翱翔,那架飛機皆非常順暢。”王秋家是當日考據翱翔的翱翔員,他表示,C919不論是獨霸還是人機界裏打算,皆給以翱翔員“非常相信的感觸感染”。

  C919借存在開闊舒暢的客艙情形。東航為舉世尾架C919配備了兩艙構造,164座,包含8個公務艙戰156個經濟艙,均選用完全自主研支的新一代邦產客艙座椅。據乘務員毛文婷介紹,為加緩窄體機型經濟艙三聯座椅中間座位的局促,東航C919經濟艙三聯座中間座位比單方寬1.5厘米,為乘客供應多一分舒暢,“客艙裏中文表示較多,讓乘客體會去那是中邦邦產的大年夜飛機。”毛文婷講。

舉世尾架C919飛抵成皆天府邦際機場。 張浪 攝舉世尾架C919飛抵成皆天府邦際機場。 張浪 攝

  行動C919尾家用戶,東航借要將考據翱翔積累的多量數據、運行包管履曆供應給相關部門,助力新機型沒有竭劣化改進。正正在C919完成航線考據翱翔後,中蒼生航局將對考據功效進行審定戰搜檢,確認東航存在安然運行C919本事後,會公布呼應的謀劃承諾。

  “成皆是西部最首要的航空關鍵之一,東航停頓起去示範動員傳染感動,組成品牌效挑戰示範效應,未來西部別的航空公司也將漸漸引進C919。”東航四川分公司總經理劉成表示,東航爭取正正在2023年春將C919正式插手商業載客謀劃。屆時,C919將顯現正正在上海、北京、成皆、西安、昆明、廣州、深圳等天的良好宏構航線上。(完)

【編輯:劉悲】"

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